游戏介绍
提起《摩托英豪》的大名，想必有点游戏资历的玩家都会有所耳闻吧，《摩托英豪》于1997年首次推出。记得在一本1999年的游戏杂志上是这样介绍《摩托英豪》的，“PC赛车史上的丰碑之作！1997年度最佳赛车游戏多项大奖的获得者，迅速成为众多赛车游戏制作组效仿的榜样，迄今，其高超而真实的表现仍无法被超越！”紧接着《摩托英豪》的二代在1998年推出，当然也是好评如潮。但Delphine接下来的三年的沉默，就有点令人费解了，据一位游戏设计师称，“顺利开发出二代后，大家的创作遇到了瓶颈，当然，1998年以后飞速发展的硬件也是原因之一。”不过，现在这一切的担心显得是那么多余，今年我们终于能见到传说中的《摩托英豪3》了！记得游戏在一代中似乎越野的味道重了些，二代的重点则回到了速度上，三代如何呢？
早就做好了被《摩托英豪3》画面表现力吓一跳的准备，但它如此的出色还是出乎笔者的意料之外！根据已掌握的截图和动画看来，这部游戏简直就可以作为现场直播来欣赏！
先来看看这一连串的专业术语吧：动态阴影、纹理映射、凹凸反射、多质材贴图……这其实并没有什么，只是在提示众多玩家——你们的显卡该换了！游戏支持的分辨率高达1600x1200，其实大多数玩家的显示器并不能支持如此高的分辨率，所以笔者建议只要打开全屏抗锯齿，在800x600分辨率下的也能达到令人满意的效果！
游戏中的一切制作得都很精致（包括赛车、车手、场景、观众等），而且和真实中一样，车体上也布满了各色厂商广告。熟悉《摩托英豪》的朋友，能在新作中很快找到久违的感觉。首先从色调上游戏保持了以往的鲜艳明快，而且场景更加生动精致，特别是在室内赛中，那种置身于巨大光柱和不断闪烁的闪光灯中，腾空而起的快感是很难用语言来形容的！
游戏的画面只是为了更好的表现真实，所以种类繁多的各色赛车的真实度就显得尤为重要了。Delphine不惜花费大量的精力来收集各大厂家生产的每一款赛车的详尽数据，以精确模拟各辆赛车的物理特性和运动特点。如果你自认是个摩托高手的话，那么在《摩托英豪3》中，你一定能感到每一款赛车的不同之处。因为游戏提供了崭新的动画来表现车手与赛车之间的互动，像不同的前后独立悬挂系统，气流，液压减震系统在游戏中都有完美的表现！
《摩托英豪3》这次为玩家提供了六种比赛模式，估计口味再挑剔的玩家也能找到你的最爱吧！
一，街道赛：这可是摩托的立身之本啊！还犹豫什么，在德国的Sachsenring，日本的Suzuka和澳大利亚的Eastern上飙车可是摩托迷的梦想啊！
二，越野赛：这可是正规的国际比赛项目哦，记得要选择适合的轮胎和赛车哦！游戏提供了Stade de France，Barcelona和Reygades这三条赛道。
三，室内障碍赛：更快的节奏，更多变的地形，要求玩家有更高的技巧。属于极限运动的一种。
四，自由表演赛：也是极限运动的一种，要求玩家熟练掌握多达20余种的技巧，来取悦观众和裁判以赢得高分。
五，障碍表演赛：玩家要尽量用最短的时间来通过像金属脚手架，一堆圆木，堆迭的轮胎，高出地面的栏杆等等诸如此类的障碍。亦是极限运动的一种。
六，游览赛：很奇怪的一种比赛，像是旅游一样，沿途的风光异常美丽，而且，这是最能完美表现游戏画面水平的赛事，建议初手上手用！
赛车类游戏一向最重操纵，《摩托英豪3》自然也不例外。构建于大量真实机车数据基础上的游戏引擎颇为出色，另外由于游戏中加入了大量的技巧型动作，呵呵估计老手也要头痛很久才能完全掌握呢！ 为了适应不同的比赛，游戏重提供了16辆街道赛车和16辆越野赛车，比《摩托英豪2》的赛车数量整整多了一倍。另外还有一部专门用于障碍表演赛的特殊赛车。对付不同的赛车，所需技巧也大不相同，相信这又是设计师为了提高可玩性，耍的一个小把戏吧！此外，游戏还大力提倡DIY精神，你可以自行设计自己机车的引擎、减震、转向装置、排档、轮胎外型以及各种颜色和装饰图案。怎么样？有新意吧？
《摩托英豪3》中提供的各款赛车中，既有越野型又有道路型的，玩家要根据不同比赛的需要来选择自己所需的机车。当然，同一种类型的机车在加速性能、最大速度、刹车性能和抓地性能等性能上又有细微的不同，如何取舍就看你自己了！
跟SUPERBIKE2001比较起来，MOTORACER3在跑车赛方面还是欠缺一点的，包括画面跟操控性都不及SUPERBIKE2001来的爽，特别是压弯，感觉车转向很快，很难很好的控制住车。
但MOTORACER3的优点在于其还有越野车的比赛，越野车操控起来还是蛮真实的，喜欢的朋友一定不能错过它哦！但总体感觉是杂而不精.
还有，其跟SUPERBIKE2001不同的地方还有，MOTORACER3采用过关模式，有些车有些赛道开始时是锁定的，需要你过关后才会开放出来。但应该有解锁补丁(这个大家在网上找吧,暂不提供)，安装后就能玩所有车跟所有赛道的。
玩法：上下左右=加速/刹车/转左/转右
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