中国铁路客运路线图平面图清晰版是关键叙述在我国地区铁路客运路线，大概分成“四纵四横”，在其中京沪线客运专线运输、京广客运专线运输更为普遍，根据看中国铁路客运路线图平面图，客户还可以很便捷的就能了解铁路客运路线的详细情况。也有更多的有关地形图，有兴趣的小伙伴还可以来极光下载站免费下载！

软件简介

中国铁路客运是现阶段中国内地地域具体的旅客运输方法之一，由我国国家铁路局管理方法运营。每一年游客货运量超出十亿人数，在其中春运旅客运输量较大 ，比如2006年春运期间运输游客1.44亿人数。因而春运期间又被称作“世界上最大量的迁移”。

铁路客运专线运输整体规划：

四纵：京沪线客运专线运输、京广客运专线运输、京哈客运专线运输(含沈阳市－大连市段)、杭甬深客运专线运输

四横：徐兰客运专线运输、杭长客运专线运输、青太客运专线运输、宁汉蓉客运专线运输

1、京沪线客运专线运输

京沪线铁路安全通道横贯在我国东部地区京津沪三市和冀鲁皖苏四省，联接环勃海和长江三角洲两大经济发展地区，吸引区土地面积占国内的6.5%，人口数量占全国各地的25.8%，中国国民生产总值占国内的40.4%，是我国经济和社会发展相对性先进的地域。不仅有京沪线铁路关键担负东北地区、东北地区与华东区客货沟通交流每日任务，是在我国客货流聚集、工作能力焦虑不安的输送安全通道之一。图线输送量长期性处在饱和，变成地方经济刚刚发展起来，大学生消费群体的消费属性处于一种较为的限制要素。

新创建京沪线客运专线运输迈向大致与不仅有京沪线铁路平行面，自北京市经天津市、济南市、徐州市、蚌埠市、南京市至上海市，全长约1300千米。速率目标300千米/钟头，地基工程预埋350公里/钟头标准。

2、京广客运专线运输

专线运输完工后，北京至广州的旅行时间可由24小时上下减少至10钟头之内。京广客运专线运输迈向大致与不仅有京广铁路平行面，自北京市经石家庄市、郑州市、武汉市、长沙市、郴州市至广州市，全长约2230公里。速率目标200千米/钟头之上。

3、京哈客运专线运输

(含沈阳市－大连市段)

专线运输完工后，北京市至哈尔滨市的旅行时间可由现阶段的12小时上下减少至6钟头之内。京哈客运专线运输迈向大致与不仅有京哈铁路平行面，自北京市经天津市、秦皇岛市、沈阳市、长春市至哈尔滨市(含沈阳市至大连市段)，全长约1800千米。

4、杭甬深客运专线运输

基本建设杭甬深客运专线运输，针对提高上海市的辐射源功效，减少浙江省、福建省、广东省间的铁路运送间距，提升长江三角洲与珠江三角洲中间的社会经济联络，充分运用沿海地区城镇群区位优势、海港、对外开放和区位优势，具备关键实际意义。

5、徐兰客运专线运输

已建设经营的宁西铁路虽可具有一定分离功效，但伴随着宝兰复线的投入运营及其西延铁路扩建、西安市至重庆市铁路扩建第二线工程项目的基本建设，无法合理减轻输送量紧张状况。徐兰客运专线运输自徐州市经郑州市、洛阳市、西安市、宝鸡市至兰州市，全长约1400千米，路线迈向大致与不仅有陇海铁路平行面。速率目标200千米/钟头之上。

6、杭长客运专线运输

杭长客运专线运输自杭州市经丽水市、鹰潭市、南昌市至长沙市，路线迈向大致与不仅有浙赣铁路平行面，全长约880千米。速率总体目标200千米/钟头之上，电动车组列车，旅客列车自动控制系统。

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7、青太客运专线运输

不仅有青岛市至太原市铁路，经过济南市、德州市、石家庄市三市，由胶济、石德、石太铁路组成，是煤运南通市道的关键构成部分，也是陕西省对外开放运送的主要安全通道。

8、宁汉蓉客运专线运输

宁汉蓉铁路安全通道现阶段武汉市至重庆市、成都市的绕道间距长，运作速度比较慢。安全通道上不仅有路线绝大多数为单线铁路，工作能力运用早已饱和状态，不可以融入货运运输必须。连通这一安全通道、提升运作的速度十分必需。最近由南京市至合肥市、合肥市至武汉市铁路、汉丹线、襄渝线、遂渝线和达到线组成。

9、环勃海圈铁路

北京市、天津市为环勃海圈区域中心城市，均为市辖区，人口数量都是在1000万人之上。两个地方旅游资源开发丰富多彩。不一样的产业结构，使其具有着挺大的经济发展多样性。

环勃海圈铁路迅速客运系统软件以北京市、天津市为核心，北京市～天津市为主轴轴承开展基本建设，产生对外开放辐射源通道。2010年之前，完工京津塘城际客运铁路。

10、长江三角洲铁路

长江三角洲铁路迅速客运系统软件以上海市、南京市、杭州市为核心，上海市～南京市，上海市～杭州市为主轴轴承，杭州市～绍兴市～宁波市等为等分线开展基本建设，逐步完善联接沪宁杭附近关键城区的城际客运铁路互联网。2010年之前，完工宁沪杭城际客运铁路。

宁沪杭城际客运铁路的动向基本上与沪宁、沪杭铁路一致，总长450公里。所经地域地貌宽阔，地势平坦。欠佳地层标准以软基处理为主导。速率总体目标200千米/钟头，电动车组列车，旅客列车自动控制系统。

11、珠江三角洲铁路

珠江三角洲铁路迅速客运系统软件以广州市、深圳市、珠海市为核心，广佛、广珠两根城际客运铁路为主轴轴承开展基本建设，逐渐向全部珠江三角洲经济开发区辐射源。2010年之前，最先基本建设广佛、广珠城际客运铁路。广佛城际客运铁路全长约140千米，广珠城际客运铁路全长约130公里，速率总体目标200千米/钟头及之上，电动车组列车，旅客列车自动控制系统。