旋臂起重机悬臂梁、立柱校对计算方法是一款旋臂起重机立柱和悬臂规格型号校对计算软件，关键明确立柱和悬壁的大约规格型号和规格，如果有标准进一步设计方案提升，可以应用电子计算机有限元和可靠性设计，旋臂起重机承重梁按三向预应力设计方案，底版宽6m，翼缘板宽2.5m，在0#块梁段设两条横隔板，在边跨端部设一道横隔板。
旋臂起重机的臂梁设计方案
向预应力各自设定了现浇板束、底版束和梁端束，各自由12Φj15.24、9Φj15.24钢铰线构成，两边同时对称性张拉；横着预应力设定在现浇板由2Φj15.24钢铰线构成，采用单端张拉；纵向预应力采用Φ32mm高强度精轧螺纹粗建筑钢筋。旋臂吊钢铰线规范抗压强度Ryb=1860MPa，采用OVM型预应力锚具，管路按波纹软管设计方案成桩；粗建筑钢筋规范抗压强度Ryb=785MPa，采用YGM型预应力锚具。
某桥长120m，宽12m,是一座预应力混泥土持续T型钢构桥。承重梁采用单箱单室变相对高度混泥土箱型横截面，主墩处梁高4.2m，跨中处梁高2.1m。底版左右缘均按二次双曲线转变。零件的加工工艺为SL6400A轻型客车后门口板，构造规格比较大，后车牌灯用3个8mm及2个30mm的孔固定不动在零件中间的斜坡上，两年来一直采用手工制作配作的方法打孔，施工时间耗费大。
旋臂起重机实际操作
旋臂吊架梁起吊机的挪动,以往的国际惯例全是以短水泥轨枕横铺在钢柱上链杆上再钉铁轨,且每一次起吊机挪动时,须逐根逐段拆装清运往前铺装。那样,即便在上链一部分满铺脚板的情形下,依然很不安全,并且劳动效率大,费时间长,每挪动一站(8m)都需一个工头约8/钟头才可以进行,要占架梁時间的1/6-1/5(对跨距60-80m）的公路桥梁。
旋臂吊其将立柱根据地脚螺栓竖直设于压床的前面盖紧,立柱顶部为圆柱体段,2个滚动轴承间距设于立柱的圆柱体段上,带滑槽的悬壁一端竖直配有套筒规格,套筒规格套于2个滚动轴承上并过渡配合,滑轮设于悬壁的滑槽内并沿滑槽挪动,手动葫芦设于滑槽下方。
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相关攻略
施工中采用低电压大强电流使预应力预应力钢筋发热伸长到规定值立即锚固，待预应力钢筋冷却收缩达到建立预应力的方法是（）。
混凝土预压前发生的预应力损失称为第一批预应力损失组合。（）
同时配置预应力钢筋和拌陨应力钢筋的结构称为部分预应力混凝土结构。（）
预应力混凝土后张法施工中适用曲线型预应力筋的有（）等方法
车用磁阻式旋变一般由（）和旋变转子组成。
髋关节的内旋-外旋的运动轴和运动平面分别是？
摇臂下降前，摇臂与立柱要先放松，放松到位才下降。
摇臂与立柱放松时，放松与夹紧电磁铁不得电。
后张法预应力混凝土构件，预应力是靠钢筋与混凝土之间的粘结力来传递的。（）
侧泳时头的下半部没在水中，下面的臂（）上面的臂置于（）。
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