MAGNA KULI是一种工程项目专用工具，可以协助技术工程师模拟车辆的热智能管理系统，协助大家虚似车子开发设计全过程，进而找到一些繁杂的难题。MAGNA KULI手机软件这针对油电混合车辆和纯电动车及其一般的暂态模拟而言特别是在关键。

软件简介

这针对油电混合车辆和纯电动车及其一般的暂态模拟而言特别是在关键。能为技术工程师给予从起初的设计构思到生产制造的整个过程的适用。因为它适用各种各样插口，因而可以轻轻松松地将其连接到虚似车子开发设计全过程链中的所有别的仿真工具。

设计方案优良的冷却系统是车子开发设计流程中特别关键的一个阶段。必需的工作中从很早就已经逐渐，而且不断至全部开发设计全过程。KULI 可以輔助全部这种环节中常需的模拟工作中。

软件特色

模块输出功率提高

通道总面积降低（款式转变）

大量部件/改性剂

汽车动力系统新技术应用

法律规范

通风空调舒适度和特性

使用方法

1、原始冷却系统合理布局

在机动车辆的初期设计阶段，务必基本明确冷却系统的规格。在这个环节，一般会得到好多个平稳的工作状况——包含耗热量、通道、工作温度及其较大容许溫度，表明冷却模块的临界值标准。相对应的 KULI 模型很容易构建，而且有利于迅速剖析不一样热管散热器活性炭纤维、热管散热器规格、冷却模块布局、散热器风扇等。比如：它可以比较容易地确认必须哪一种气旋才可以确保充足冷却。这种信息针对设计方案和流体力学单位而言尤为重要。在这个初期设计阶段，OEM 一般会向其冷却系统经销商给予以上初始条件，以得到适合的冷却模块的计划方案。经销商可以应用 KULI 提升、主要参数转变和 COM 插口完成初始条件载入全过程的自动化技术，寻找最好冷却模块，并向 OEM 给予結果汇报。

2、藕合 1D-3D 模拟

在冷却系统开发设计的中后期环节，可以得到大量的信息。发动机盖地区的 CFD 模型一般可给予势流的详尽信息。这种 CFD 模型早已包含来源于原始冷却系统设计方案的冷却模块信息。典型性的办法是开展等温过程 CFD 模拟，并应用获得的气体流量来校准 1D KULI 模型。除此之外，热管散热器表层上的不匀称速率遍布可以根据KULI advanced cfd 的 CFD 插口运用在KULI 中。KULI 模型可用以测算冷却模块中的环境温度和热气。

随后，可以将这种信息用在 CFD 中以升级 3D 模型。专用型气孔率计算方式(气孔率计算器在线数据库查询连接)可保证 1D KULI 模型和 3D CFD 模型应用一样的冷却模块内电阻。

3、冷却系统提升

在冷却系统开发设计的中后期环节，冷却系统的液体侧也将被更详尽地模型，进而以较高精密模拟各种各样构件(热原和不锈钢水槽、换热器)中间的热遍布。依靠 KULI 数据信号途径，可以比较容易地列入一个控制方法，使水温传感器、离心水泵、阀、风机获得提升，进而保证以最少的动能要求完成充足冷却。