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在人类发展的需求和挑战下,移居火星的可能性已经被提上了日程。据美国国家航空暨太空总署(NASA)的首席科学家吉姆·格林所说,这绝对是可行的,且人类将来必定会在火星上居住。
自从在火星上发现了生命存在的关键证据之后,关于火星生物和火星生活的设想不再是科幻电影中的虚构场景,而是逐渐变得真实起来。我们现在周围可能就有这样一位即将前往火星的人。
尽管各国官方提出的目标是在21世纪30年代至40年代将人类送上火星,然而埃隆·马斯克却迫不及待,他在年初充满信心地宣布,他的火星运输船队将于2022年起飞,到2024年,由80人组成的队伍将会在火星上登陆。实现这个大规模的任务的关键在于正在建造中的大猎鹰火箭(BFR)。
无论是政府部门的计划还是个人的构想,人类想要成功登陆火星都需要解决一些问题。首先是如何安全降落。目前,NASA能够在火星上着陆重量在一吨左右的火星车,但是对于人类而言,则需要在火星上着陆10吨的设备,并且要准确无误地降落在合适的地方。
其次是如何离开火星。第一位登陆火星的人并非购买的是单程票,至少目前不是这样的情况。火星并未具备适宜人类长期生存的环境和设施,因此登月器还需要有能力从火星发射并返回地球。NASA的火星2020探测器已经有从火星采集样本返回地球的计划,而马斯克的大猎鹰火箭正是为了这一目标而设计的。
再次,火星上的恶劣气候条件也需要考虑。火星的天气极其严酷,日夜温差极大,大气主要由二氧化碳构成,这对穿着太空服的人来说无疑增加了生活的困难。
然后,我们需要适应火星上的沙尘暴。火星每隔26个月就会有一次夏季,这段时间内会发生大量的沙尘暴,甚至有可能是全球范围内的,这让人们数月无法见到阳光。
最后,我们需要建立起完整的基础设施。因此,最早一批到达火星的人将是真正的拓荒者,他们需要种植作物、建立食物供应系统,利用3D打印技术来建设火星基地,从而使得火星成为人类的新家园。
由于以下原因:
1、地理因素,北京位于山区前方的沉积扇地带,在地下8-10米的地方可以发现砂砾,近年来北京市大力开展基础设施建设,这些砂砾在强风吹拂下四处散播,这也是北京风沙活动频发的一个重要原因;
2、环境因素,北京市周边地区主要是农田和垃圾填埋场,在大风季节,常常出现尘土飞舞的现象;
3、汽车尾气中未充分燃烧的碳颗粒也加剧了空气中颗粒物的含量。
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