近日，中国汽车技术研究中心公布了2018年度C-NCAP第三批车型评价结果，这是依据新版《C-NCAP管理规则（2018版）》进行评估的首批车型。新规则不仅涵盖了基础的碰撞与鞭打测试，还新增了模拟行人保护及AEB（自动紧急制动系统）测试。此次共有7款车型参与评价，其中包括5款传统汽油车型和2款纯电动车型。最终，3款车型获得了五星评级，而2款电动车型则得到了两星评价。在这些车型中，日产途达2018款2.5L自动四驱旗舰版凭借其出色的主被动安全配置，在测试中获得了88.10%的综合得分率，并荣获五星评价；红旗H5 2018款30TD智联韵动版也表现出色。
近日，中国汽车技术研究中心发布了2018年度C-NCAP第三批车型评价结果。值得一提的是，本次公布结果的车型是按照《C-NCAP管理规则（2018版）》进行评价的首批车型。新规除了基础的碰撞、鞭打试验，还有模拟行人保护实验以及AEB实验。
参加本次2018年度第三批C-NCAP评价的车型共有7款，共包括5款传统汽油车型（3款A类车、1款B类车、1款SUV车型）、2款纯电动车型。评价结果的这7款车型均按销量较大的车款选取。具体参选的车型以及测试表现如下所示。
从数据上来看，7款参与的车型中，有3款车型获得5星评级，2款电动车型获得了两星评级，接下来小智会对每款车型进行具体分析。
1
日产途达
2018款 2.5L 自动四驱旗舰版
●厂商指导价：24.58万元
●参考优惠价：23.28万元
日产途达从产品定位以及试驾体验上来看，这是一款不折不扣的硬派SUV。它虎气的外观和出色的空间体验都是需要给予好评的，非承载车身、分时四驱也保证了它强大的通过性能。
不过，日产途达的动力没有想象中那么充沛，2.5L的排量最大马力为184匹，还不如同门的奇骏（2.5L最大马力186匹）。纵观其销量，仅6月份勉强破千，现在每个月几百台的成绩并不尽如人意。
在这次C-NCAP碰撞测试中，途达的这款顶配车型拿到了88.10%的较高综合得分率，并且获得五星评价。能收获这一结果，自然和它丰富的主被动安全配置分不开。顶配版本的途达除了拥有头部气囊、侧气囊、膝部气囊外，倒车影像、倒车雷达、主动刹车等安全配置它也都有搭载。
2
红旗H5
2018款 30TD 智联韵动版
●厂商指导价：17.58万元
●参考优惠价：16.68万元
红旗对国人来说是一个颇具情怀意义的汽车品牌，它过往的车型都拥有超高的热度，但是总是给人一种高处不胜寒的感觉。直到售价14.98-19.58万元的红旗H5出现，才让很多消费者感慨：终于买得起红旗汽车了。
红旗H5的外形设计原创程度很高且很大气，它的内饰用料也很厚道。而且4945mm的车长和2875mm的轴距相比同级合资轿车也不落下风。
这次C-NCAP碰撞测试选取的车型是红旗H5购车手册最值得购买的车型，该版本车型取得了87.50%的综合得分率。红旗H5的高强度钢应用比例达60%，前碰预警系统、前/后驻车雷达、倒车影像等丰富的安全配置该版本都有搭载，值得一提的是它还搭载了BOSCH 9.3代ESP系统。
3
长安睿骋CC
2018款 1.5T 自动豪雅型
●厂商指导价：10.99万元
●参考优惠价：10.39万元
长安睿骋CC从去年问世以来，它蝶翼式的前脸、修长的造型以及2770mm轴距带来的空间体验都让人满意。除此之外，消费者对其操控体验也有褒奖，不过偏高的油耗是其令人诟病的地方。然而，新睿骋CC的出现并没有带领长安的家轿崛起，日前它的月销量维持在一两千台左右。
长安睿骋CC是本次碰撞测试最后一款收获五星评级的车型。车身结构上，长安睿骋CC在B柱以及与其相连的地板外侧纵梁都采用了高强度钢材质。安全配置上，该版本车型搭载的AEB预警辅助系统、ACC自适应巡航系统、PAB主动刹车等系统也为其取得好成绩助力。
4
吉利帝豪GL
2018款 1.4T 自动精英智联型
●厂商指导价：9.48万元
●参考优惠价：8.98万元
帝豪GL是小智比较看好的一款A＋级国产家轿，首先是它高颜值的外形收获众人好评。偏硬的悬挂和明显的胎噪则是它被人吐槽的地方。总的来说，它是一款性价比颇高的家轿。1.2万台左右的月销量也证明它的拥趸不在少数。
帝豪GL在这次碰撞测试中是唯一的一款4星评级车型。从车身结构来看，车身高强度钢材使用率高达57%。由于本次测试的车型此次参加碰撞试验的1.4T 自动精英智联型为中配，安全气囊个数为4个且不具备AEB自动紧急制动系统功能，故对其成绩有所影响。
5
云度π3
2018款 Pro 尊贵型单色版
●厂商指导价：19.78万
●参考优惠价：11.88万
云度π3这款纯电小型SUV无论是夸张的外形还是奇葩的名字都在挑战大家传统的审美和理解。该车在电动车最为重视的续航里程方面，工信部数据为360公里，表现差强人意。
从这次碰撞测试的画面来看，云度π3的A柱出现很大的弯曲变形，几乎已经折了。驾驶员侧车门结构同样变形严重，致使其车门无法用人力打开。对电动车型而言，电池占据其成本很大的一部分，其车身材料方面就让人打个问号了。
6
昌河A6
2018款 1.5L CVT豪华版
●厂商指导价：8.68万元
●参考优惠价：7.13万元
此A6非彼“A6”，昌河A6这款入门级的轿车去年就已经上市，它的名字以及和某车相仿的内饰都给其带来了极大的争议。虽然整车的内饰廉价感十足，但考虑到它的售价，因此也在情理之中。
作为一款入门级轿车，昌河A6它全系只有主副安全气囊，最终它仅拿到两星的评级。从碰撞测试画面来看，昌河A6的侧面车门防撞钢梁清晰可见，但后门防撞钢梁防护点位过低，后门碰撞内侵相比较前门更为严重。此外，车内防护方面，侧气囊与气帘均没有配备，因此乘员受伤风险系数较高。
7
北汽EX360
2018款 EX360 新尚版
●厂商指导价：19.29万元
●参考优惠价：8.49万元
另外一款参与碰撞测试的电动车型是热度比较高的北汽EX360。这款小型纯电SUV的最大续航里程为318公里。它在同级别的纯电SUV中的综合实力还算是不错的。但是它参与这样的测试，结果就有点大跌眼镜。
小智留意了一下，这个版本车型的安全配置，它仅有两个安全气囊，加之因为电池结构、布局等影响，最终导致它在本次7款车的碰撞测试中成绩垫底。
小智结语
以上就是2018年第三次C-NCAP碰撞测试车型的情况。这次首次采用2018版C-NCAP测试新规，测试会更加严格、数据结果会更具权威性、更有参考价值。这7款车型取得这样的成绩，在你的预期之内吗？
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部分图片来源于网络，感谢原作者。
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