俄罗斯汽车什么时候进入中国_俄罗斯十月一汽车进口要求

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俄罗斯汽车什么时候进入中国？

近年来，俄罗斯汽车曾尝试性地叩开中国市场的大门，其中最近的一次亮相发生在2017年3月初。具体而言，一列承载着平行进口汽车的专列在3月2日抵达了阿拉山口的综合保税区，其珍贵货物便是120辆来自俄罗斯的经典SUV——拉达NIVA。这批车辆自莫斯科启程，穿越哈萨克斯坦，最终通过阿拉山口进入中国。然而，由于其在性能等方面的相对简陋，它们未能在中国汽车市场激起波澜，以至于在各大城市中几乎难觅其踪迹，成为了鲜为人见的存在。

俄罗斯十月一汽车进口要求

尊敬的读者，自2023年10月1日起，俄罗斯针对汽车进口政策实施了重大变革。特别是针对在中国市场有稳定业务的汽车品牌，如奇瑞、长安、星途、吉利、坦克、凯翼、东风、岚图以及广汽本田，俄罗斯政府禁止了这些品牌的车辆通过非官方渠道，即所谓的“平行进口”方式进入其市场。因此，这些品牌的汽车要想在俄罗斯销售，必须经由官方认证的经销商网络。

与此同时，依据新颁布的法规1359和1487，自同一日期起，所有拟出口至俄罗斯的中国汽车必须先获得OTTC认证，这是新的强制性要求。这一规定涵盖了除前述特定品牌外的所有中国车辆，强调了出口至俄罗斯的汽车需符合的最新标准。

俄罗斯还根据国家关系亲疏，对汽车进口制定了差异化策略。对友好国家的汽车制造商，要求全面采用官方授权并持有OTTC证书的经销商进口车辆，取消了平行进口途径。而在电动汽车和混合动力汽车领域，俄罗斯允许继续通过平行进口方式至2024年2月1日，体现了对绿色能源交通工具的政策倾斜。

这些变化不仅反映了俄罗斯在汽车行业监管上的严格化趋势，也展示了其在国际贸易中对不同类别产品和国家采取的不同态度。

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