惯性飘,可能这个名词有些人会感到陌生,可当年就是某位高手,靠这种漂移,在实战中躲开了许多无谓的碰撞,撞坏了许多更强的车手,虽然他在WCG没有取得很好的名次,但看见他所自创的这种漂移方式渐渐被人遗忘,不免有些遗憾,下面由我来详解一下这种被人淡忘的技术---------惯性飘。
QQ飞车里的地图很多,但是组成这些地图的弯道也无非那么几种,角度上可能各地图都有所差异,不过万变不离其宗,惯性飘,就是在这些看似平常的弯道中,用另类的方式,寻求个性的突破!
惯性飘是什么?利用车胎打某方向瞬间的作用力,反其道而行之,获得巨大的抓地力与反方向的“吸引力”,我知道这么解释会让人一头雾水,先说一下指法可能会直白些:转弯前,车身保持正直,临到转弯点(注意这里的转弯点是惯性漂移的转弯点,不是普通漂移的,如果习惯性的用普通漂移的转弯点,必撞墙无疑,切记!)的时候,打一下你所要转向的反方向,瞬间再打回正方向并同时接漂移,你会发现车子以一道非常怪异的轨迹迅速转弯,并且抓地非常狠,不会发生打滑或者飞起来的现象,请看图片演示(知道自己画的不好,大概就是这么个意思,自己去体验下就好了)
无论在哪个弯中,惯性漂移的特点都是比普通漂移的转弯要晚很多,但是路灬线上,直角弯基本没有损失,180度大弯可能损失要大些,不过在双直角弯上,尤其是余晖岛!惯性漂移是最快的转弯方式,因为那个水滩边的弯道,是比较大的斜坡,如果正常漂移,控制不好非常容易因为同向漂移的作用力把车子甩到坡外很远,并且造成挑头的困难,如果应用惯性飘,在转弯之前,打一下左方向然后马上接右方向转弯,车子的轨迹和挑头的速度会让你感到心旷神怡,有怀疑的话可以试验试验,不过刚练很容易掉水里,熟练之后,你会发现这个图的成绩不知不觉提高了1~2秒!
然而惯性飘只有这一个图有用吗?目前看来,好像是的由于惯性飘在路程上缺乏优势,控制上难度很大。且鲜有适合它的弯道,这种技术一直处在被遗忘的角落,不过不要忘记,比赛永远不是你一个人在跑,你的实力再强,运气不好可能会被对手撞到无法完成!而惯性飘的防撞,是它在实战中的最大亮点!
图片上可以看出,惯性漂移的起飘点比正常漂移要晚的多,在实战中,与你重叠的对手,你不害怕吗?一转弯就被撞的经历大家也许都受够了吧,惯性飘呢?首先起飘就晚,你的对手在正常漂移一小段时间你才开始漂移,这期间,速度上你们已经拉开距离,他根本追不上你,其次,2种漂移的轨迹几乎没有重叠的地方,还用担心被撞吗?而且惯性漂移控制好的话,路程上其实损失是微乎其微的,也许你的对手实力很强,他过弯撞不到你,但在后面他一点一点的超过你了,这时候,惯性飘又成为了强大的攻击手段!因为对手漂移早,你漂移晚,即便差2个以上车身位,你也可以追上他,而惯性漂移的强大抓地力和冲击力,可以毫不留情的把你的对手撞飞很远,而你的车头方向,决定你顶多不过是减速而已,悠然自得的超过他,让他郁闷去吧
惯性漂移的用途仅仅这些吗,当然不是,我相信大家都有这样的经历吧,因为过弯的时候车头没有控制好,车子完全在墙边行驶,导致失去了转下一个弯的角度,这时候转弯,不是撞内墙就是撞外墙,或者勉强不撞,以一个非常夸张的弧度,眼睁睁的看着被人超车。这种失误难以避免,但是如何减小呢?没错,惯性飘可以解决,只要在转弯的临界点打一下反方向,然后接正方向漂移,你会发现,其实没什么损失,后面该怎么跑怎么跑~~~
啰嗦了这么多,不知道有没有人看懂,我没有时间出视频,只好用文字暂且跟大家分享一下,在D图中,我所要表达的意思,其实就是同一水平线的起飘点,普通漂移的路灬线等于从箭头所指的角度方向入弯,惯性漂移的路灬线等于从那种角度方向入弯,这样,大家也就不难理解为什么应用惯性飘会有那么诡异的轨迹了。
要说的就这么多,有些地方水平有限,讲的不好还请见谅,希望能对一些人有一定帮助,也希望能和高手探讨研究,共同提高技术。
附带贴图,惯性漂移轨迹与正常漂移轨迹对比
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