公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑哪4种设计状况?分别应进行哪种设计?

来源:网络时间:2022-11-07 08:08:43

"公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑哪4种设计状况?分别应进行哪种设计?"这道题是不是很难呢,如果不知道答案,接下来看一下小编就为大家提供一下正确答案哦。

公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑哪4种设计状况?分别应进行哪种设计?

正确答案:

在公路桥涵的设计中应考虑以下4种设计状况:

(l)持久状况:桥涵建成后承受自重、车辆荷载等持续时间很长的结构使用情况。该状况下的桥涵应进行承载力极限状态和正常使用极限状态设计。

(2)短暂状况:桥涵施工过程中承受临时性作用及维修时的情况等。该状况下的桥涵应作承载力极限状态设计,必要时才做正常使用极限状态设计。

(3)偶然状态:桥涵使用过程中可能偶然出现的如撞击等情况。该状况下桥涵仅作承载力极限状态设计。

(4)地震状况:桥涵使用过程中遭受地震时的情况,在抗震设防地区必须考虑地震状况。地震状况下,结构及结构构件设计应符合公路工程抗震规范的规定。

文章内容来源于网络,不代表本站立场,若侵犯到您的权益,可联系我们删除。(本站为非盈利性质网站) 联系邮箱:9145908@qq.com