2008年6月,某救生艇厂家制造了一艘全封闭救生艇,准备配备在国内航行的散货船上,工厂申请其产品检验,请问:按照有关要求,该救生艇在静水中满载的航速应不小于();出厂前至少应进行()航行试验。

来源:网络时间:2022-12-03 13:01:33

关于"2008年6月,某救生艇厂家制造了一艘全封闭救生艇,准备配备在国内航行的散货船上,工厂申请其产品检验,请问:按照有关要求,该救生艇在静水中满载的航速应不小于();出厂前至少应进行()航行试验。"的答案很多朋友不是很清楚,接下来小编就为介绍一下改题答案吧。

2008年6月,某救生艇厂家制造了一艘全封闭救生艇,准备配备在国内航行的散货船上,工厂申请其产品检验,请问:按照有关要求,该救生艇在静水中满载的航速应不小于();出厂前至少应进行()航行试验。

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正确答案:B

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1根据海事局“国内航行海船法定检验技术规则“第4篇第3章2.1.3(3)要求,装运闪点不超过60℃(闭杯试验)货物的油船、液化气体船和散装化学品船每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。当设计配备1艘能在能在船尾自由降落的救生艇,其总容量应能容纳船上人员总数,此时救生筏的配备应是什么? 2鱼雷在水中航行时遇到的阻力非常大,推进时所需的能量与航速的立方成()。 3船舶在水中航行会遇到水阻力,在高速航行时,()占主导地位。 4爬模装置应由专业生产厂家设计、制作,应进行产品制作质量检验,出厂前应进行至少两个机位的(),并提供试验报告? 5在船长80m及80m以上但小于120m的货船上,应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离至少为该艇的长度;在船长为120m及120m以上的货船及船长为80m及80m以上的客船,应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离是多少? 6某货轮进行营运检验中发现,其左舷设有1艘救生艇,右舷1只救生筏,救生艇和救生筏仔载人数是证书中船员总数的1.5倍。该船2007年3月1日安放龙骨,船长93米,航区为近海。验船师认为该船救生设备配备不满足法规要求,以下的说法正确的是: 7某国内近海航行成品油船(闪点小于等于60°),船长78m,载员20人,铺龙骨日期为2006.12.01,完工日期为2008.04.30。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第3章的要求,该船的救生艇、筏配置方式有下列四种方案,请选择正确的配置方式: 8海上航行的货船的航行设备,应根据船舶的()和()来配备 9在进行电子式互感器稳态准确度试验时,试验精度应满足相关要求,试验应进行()次,每次试验结果均应满足要求 10国内航行2000总吨货船,根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》及2006修改通报第4篇第2-2章要求,对起居处所、服务处所和控制站内应配备型式合适和数量足够的手提式灭火器,对本船舶应至少配备具手提式灭火器,在起居处所不应布置灭火器。