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对于购买日期在2024年1月1日至2025年12月31日之间的新能源汽车，将免除车辆购置税。具体来说，每辆新能源乘用车的免税额度不超过3万元。而对于购买日期在2026年1月1日至2027年12月31日的新能源汽车，将减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车的免税额度不超过1.5万元。
至于购置税是如何计算的，当前是以车辆总价除以1.13再乘以10%来计算。以裸车价格为20万为例，那么应缴的购置税就是200000÷1.13×10%=17699元。
反过来看，如果用30000元除以10%，再乘以1.13，得到的结果是339000元。也就是说，如果裸车价格为33.9万元，那么需要缴纳的购置税金额就是30000元。
根据通告中的规定，如果车辆的免税额不超过3万元，那么在2026年1月1日前购买的主要裸车价格在33.9万元以内的新能源汽车，都可以免征购置税。但是，如果车辆的价格超过33.9万元，超出的部分就需要按照规定的税率自行缴纳购置税。例如，如果购置税为3.5万元，那么就需要自己支付5000元的购置税。
新能源车免收购置税是近年来消费者非常关注的话题，因为这实际上是一项不小的福利，特别是对于购车预算不太充足的消费者来说，甚至可能成为他们购车时的决定性因素。随着2024年的到来，新能源车免征购置税政策又有了哪些调整呢？哪些车型会受到影响？何时购买汽车最合适？针对这些问题，《CAR路里》根据“三部门”发布的《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》进行了解读。
新的政策有哪些变化？
首先需要明确的是，新能源车的定义是什么。按照政策规定，新能源车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车，而油电混动、轻混等不在新能源车范畴内。简单地说，能够插电的基本都属于新能源车。
当然，国家为了进一步推广新能源车，所以在2024年，新能源车仍然享受免征购置税的优惠，并且这项优惠政策将持续到2027年12月31日。这意味着未来四年新能源车仍可享受购置税减免优惠，但为了“保量保质”，新能源车免征购置税的标准将逐步提高。
以2024年为例，一方面，新能源车免购置税额度不超过3万元，按照当前13%的增值税税率，即售价低于33.9万元的车型均可享受免购置税优惠。如果价格超出，消费者需补足剩余的购置税额。
另一方面，新能源车要达到一定标准才能免征购置税。以纯电动汽车为例：1、30分钟最高车速不低于100km/h；2、续航里程不少于200km；3、电池质量能量密度不少于125Wh/kg；4、根据整备质量不同，百公里耗电量应满足一定要求。
至于插电式混合动力汽车（含增程式）：1、纯电续航里程不少于43km；2、电量保持模式燃料消耗量相对限值比值和电量消耗模式电能消耗量相对目标值比值有具体规定。
需要注意的是，在2024年新能源车免征购置税调整公告中，明确提到了换电车型，意味着换电可能会成为未来的趋势。针对换电车型，若想免征购置税，也需要满足几大条件：1、换电车型需符合标准，企业提供换电服务证明；2、企业自建换电站的，需提供换电站设计图纸和所有权证明，委托的也要提供相关材料。
哪些车型会受到影响？
前面提到，新能源车免购置税额不超过3万元，因此售价超过33.9万元的车型需要缴纳购置税。
以特斯拉Model Y为例，共有三个版本，其中后轮驱动版和长续航全轮驱动版的价格均低于33.9万元，可以享受免购置税优惠；至于高性能全轮驱动版，其售价为36.39万元，所以需要补缴一部分购置税，也就是多出来的2200元。
当然，其他车型也是如此，价格越高，购置税交得越多。但对于能负担得起这个价位车型的消费者来说，其实影响不大，主要受影响的是小微型车市场。
例如五菱宏光MINIEV，续航版本众多，包括120公里、170公里、200公里、215公里、280公里以及300公里。按照新标准，续航200公里以下的车型不再享受购置税减免。以宏光MINIEV 2024款马卡龙170km版本为例，其售价为4.18万元，需额外缴纳3700元的购置税，对消费者而言成本增加了。
当然，并非所有续航达200km的车型都能享受购置税减免。以五菱缤果230km轻享款为例，售价为5.98万元，尽管续航达标，但电池质量能量密度仅为121Wh/kg，未达到规定的125Wh/kg，因此也不能享受购置税减免，需缴纳5292元的购置税，这样一来，性价比的优势大幅削弱了。
总的来说，2024年的购置税减免政策调整对小微型车市场的影响较大，它筛选掉了一部分不达标的“老头乐”车型，推动这些车型走向精致化、高端化，有利于进一步提升行业的标准。
何时购买汽车最合适？
既然购置税即将调整，是不是意味着买新能源车要趁早呢？并非如此！
根据公告，工信部预留了5个月的过渡期，即从2024年1月1日至5月31日，在此期间购买不符合技术要求的车型，仍可享受购置税减免政策。所以即使你现在有购买微型代步车的需求，也不必过于着急。
当然，为了满足政策规定，厂家可能会通过改款的形式对产品和价格进行调整。再加上现在新能源车市场竞争日益激烈，说不定会有“大降价”的情况出现。因此，购买新能源车的消费者还可以继续观察一下。
总结：
透过2024年新能源车免征购置税政策的调整，释放出了几个重要信息：一是国家将继续大力发展新能源，并在未来很长一段时间给予支持；二是新能源车的准入门槛提高，而且未来还会越来越高；三是换电车型将成为未来的一个方向。
随着2024年新能源车免征购置税政策的确定，接下来就要看车企如何灵活运用，让优惠最终回到消费者手中了。
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