单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由（）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

1单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认（）和制动主管贯通状态是否良好。 2单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。 3救援单机进入区间救援，在自动闭塞区间反方向运行时，应使LKJ处于（）工作状态。 4单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。 5单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。 6单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限;超过12‰的区段，由铁路局规定。 7列车和单机由（）负责指挥。 8司机使用常用制动调速或者停车时，站停超过（）min时，开车前应进行列车制动机简略试验。 9列车和单机由车站值班员负责指挥。 10发生事故后应迅速停车，积极抢救伤者，并迅速向主管部门报告。（）

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