芯片战争：从防御到相持_锗和镓的出口管制作用有多大？最近引发大家的关注，相信大家都想知道这件事会有怎么样的发展？下面就让小编为大家介绍一下，一起来看看吧。
2023年8月27日至30日，美国商务部长雷蒙多的访华之旅，与先前官员的访问有所不同，这次访问是在中方的邀请下成行，与之前双方协商的访问有着微妙的温度差异。外界对此抱有一定期待，希望双方能达成一些具体协议。官方报道仅提及了会谈本身，留给了外界无限的猜想空间。
雷蒙多此行携带了两项重要议题：一是提议延长具有历史意义的《中美科技合作协定》，该协定在44年后需要续签；二是考虑延长对日韩及台湾地区企业在华业务的特殊许可期限。同时，她事先将27家中国公司从“实体清单”中移除，作为缓和姿态，尽管这些措施具有临时性质，但仍被视为积极信号。
芯片产业之所以成为关键点，源于1979年的科技协议已难以适应美国当前的战略布局。美国政府强调，若协议终止，将迫使双方在各个技术领域重新谈判，这一延期实则是美国寻求技术脱钩策略的一部分，但鉴于实际操作的复杂性，只能在保持技术领先或找到替代方案的前提下逐步实施。这种矛盾反映出美国在对华芯片政策上的双重心态，以及其对中国芯片产业策略的界限。
美国允许日韩和台湾地区企业继续对大陆出口，旨在平衡供需关系，同时也反映出撤出已投资市场的难度。外国直接产品规则（FDPR）的广泛适用性显示了美国利用技术依赖和金融体系的全球影响力。芯片产业，因其在美国及其盟友对华技术优势中的独特地位，成为了美国施压的首选领域。
然而，中国芯片产业的自给自足能力正在增强，尽管进程缓慢。特朗普政府对华为的芯片封锁，虽重创华为，却未能完全遏制其发展，反而促使中国加快了自研步伐。当前，中国在芯片制造的某些关键技术节点上正展开激烈竞争，但国产化进程低于预期，短期内难以实现高端芯片的自主供应，尽管整体自给率有所提升。
汽车行业的焦虑主要集中在对外国芯片依赖上，尤其是在自动驾驶和智能座舱所需的高性能芯片领域。尽管存在替代选项，但性能和成本的平衡问题仍是一大挑战。中国企业在设计方面取得进展，但在制造和设计工具（如EDA软件）上仍受限于外国技术，特别是美国的控制。
中美在芯片领域的战略对峙复杂而微妙，美国虽然占据优势，但无法彻底切断供应链，因为这将损害其自身利益。中国则在限制中寻找突破，通过大规模投资和技术追赶，力求在芯片领域实现自主可控。
算力芯片作为中美竞争的新焦点，对于中国汽车产业而言既是挑战也是机遇。面对上游技术的限制，中国车企可能面临广泛影响，但同时，国内软件开发的复杂环境和市场需求为本土企业提供了成长的空间。未来，随着中美芯片战线的持续拉锯，中国汽车产业如何在保护与发展之间找到平衡，将是决定其能否在国际竞争中脱颖而出的关键。
1. 美国正试图通过对中国限制锗和镓的出口政策，来迫使中国取消对这些关键材料的出口控制，此举直指中国的战略核心利益。
2. 面对美国商务部以中止C919飞机发动机供应作为潜在威胁，通用电气的CEO坚定的反对态度如同一剂强心针，直接挑战了美国的施压手段。
3. 对于美国可能实施的中国锗镓出口限制，美国商务部表达了强烈的不赞同，警告这可能导致严重的反制，包括高达800亿美元的潜在赔偿要求，成为热议话题。
4. 在美国的压力面前，通用电气明确表示不会参与任何损害中国利益的行为，这一公开声明是对美国策略的直接回击。
5. 有人分析，通用电气购入C919或许背后有深层次的战略考虑，比如评估中国航空技术的发展水平。然而，鉴于中美航空技术的现实差距，这在经济上似乎不太合算。
6. 实际上，通用电气更注重展示其发动机技术的领先地位，而非参与地缘政治游戏。中国航空发动机技术的日益成熟，使其即便在外部压力下也能自立更生。
7. 通用电气深知，维护与中国的良好商业关系对其至关重要，特别是在财务紧缩时期，失去中国市场可能对其生存构成重大威胁。
8. 美国的出口管制策略显示了其短期策略，而中国与通用电气的立场则强调了商业逻辑和长期利益的主导地位，这可能促使双方深化合作，共同推进航空科技的进步。
9. 此次围绕锗镓出口的较量，不仅展现了国际经济关系中的复杂动态，也凸显了中国在关键领域增强自给自足能力的决心。
10. 在全球化的大背景下，合作与互惠互利依然是国际交往的基石，这次事件再次证明了这一点。
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